BE11-R01 RHD сипаттамасы | ||||
Санат | Нұсқа |
410 RHD 410 кірісі |
520 RHD 520EU ыңғайлылығы |
620 RHD 620EU ыңғайлылығы |
[км] NEDC жұмыс жағдайының круиздік қашықтығы[км] |
400(NEDC) | ● | - | - |
400(WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
Негізгі ақпарат |
Сертификаттау саласы | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Үлгі деңгейі | Орташа жол талғамайтын көлік | Орташа жол талғамайтын көлік | Орташа жол талғамайтын көлік | |
Қуат түрі | Таза электр | Таза электр | Таза электр | |
Дене құрылымы | 16 Глобус торы термоформдалған арматураланған құрылым | 16 Глобус торы термоформдалған арматураланған құрылым | 16 Глобус торы термоформдалған арматураланған құрылым | |
Беріліс қорабы түрі | Бір сатылы редуктор | Бір сатылы редуктор | Бір сатылы редуктор | |
Көлік құралдарын жылумен басқару | Батарея температурасын басқарудың интеллектуалды жүйесі | Батарея температурасын басқарудың интеллектуалды жүйесі | Батарея температурасын басқарудың интеллектуалды жүйесі | |
Энергияны қалпына келтіру жүйесі | Энергияны қалпына келтіру 30%-дан жоғары | Энергияны қалпына келтіру 30%-дан жоғары | Энергияны қалпына келтіру 30%-дан жоғары | |
Зарядтағыштың қуаты [кВт] | 6.6 | 11 | 11 | |
Батареяны жылдам зарядтау уақыты[сағ] | ≤33мин 20%-70%@20℃ | ≤36мин 20%-70%@20℃ | ≤45мин 20%-70%@20℃ | |
Батареяның баяу зарядтау уақыты [сағ] | ≤5сағ10мин 20%-70%@25℃ | ≤4сағ30мин(үш фазалы)20%-70%@25℃ | ≤5сағ30мин(үш фазалы)20%-70%@25℃ | |
0-100км/сағ үдеу уақыты [с] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
Максималды жылдамдық [км/сағ] | 150 | 150 | 150 | |
Максималды баға | >30% | >30% | >30% | |
|
||||
Көлік өлшемі |
××[мм] Ұзындығы x ені x биіктігі (мм) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[мм] Доңғалақ базасы (мм) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Орындар саны |
5 | 5 | 5 | |
[кг] Бос салмақ (кг) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Жүк кеңістігі[L] |
467—1141 жж | 467—1141 жж | 467—1141 жж | |
Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Артқы шинаның техникалық сипаттамалары |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[мм] Ең аз жер клиренсі (мм) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Динамикалық параметрлер |
Беріліс қорабы түрі | Бір сатылы редуктор | Бір сатылы редуктор | Бір сатылы редуктор |
Диск түрі | Үшеуі бірде тиімді интеграция | Үшеуі бірде тиімді интеграция | Үшеуі бірде тиімді интеграция | |
Максималды қуат шығысы [кВт] | 150 | 150 | 150 | |
[кВтсағ] Электр энергиясы [кВт/сағ] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Батарея Түрі | LFP | Үштік литий батареясы | Үштік литий батареясы | |
Номиналды қуат [кВт] | 65 | 65 | 65 | |
Номиналды момент [Н.м] | 135 | 135 | 135 | |
Максималды момент [Н.м] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Шасси жүйесі |
Көлік жолы | Алдыңғы предшественник | Алдыңғы предшественник | Алдыңғы предшественник |
Алдыңғы суспензия түрі | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | MacPherson тәуелсіз суспензиясы | |
Артқы суспензия түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия | Көп буынды тәуелсіз суспензия | Көп буынды тәуелсіз суспензия | |
Алдыңғы дөңгелек тежегіш түрі | Желдету тақтасы | Желдету тақтасы | Желдету тақтасы | |
Артқы дөңгелек тежегішінің түрі | Диск | Диск | Диск | |
Тежегішті күшейту | IBS | IBS | IBS | |
Тұрақ тежегішінің түрі | EPBi | EPBi | EPBi | |
руль жүйесі | EPS | EPS | EPS | |
Дене құрылымы |
Жүк көтергіш |
Жүк көтергіш | Жүк көтергіш | |
Алюминий легирленген дөңгелектер | Single color | Қос түсті | Қос түсті | |
Төтенше жағдайдағы шиналарды жөндеуге арналған сұйықтық | ● | ● | ● | |
|
||||
Қауіпсіздік конфигурациясы |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
ТАКСИ | - | ● | ● | |
Шиналар қысымын бақылау | ● | ● | ● | |
Артқы балалар отырғышының интерфейсі | ● | ● | ● | |
Алдыңғы қауіпсіздік белбеуі белдіктің тартылуын шектейтін күш | ● | ● | ● | |
Алдыңғы қауіпсіздік белбеуі биіктігі реттеледі | ● | ● | ● | |
Қауіпсіздік белдігі туралы ескерту жоқ | Бүкіл көлік | Бүкіл көлік | Бүкіл көлік | |
электрондық қоңырау | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Көлік жүргізуге көмек |
Круиз-бақылау | - | ● | ● |
Автоматты тұрақ (APA) | - | ● | ● | |
ЖАК | ● | ● | ● | |
АВТО ТҰРУ | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Алдыңғы тұрақ радары | - | ● | ● | |
Артқы тұрақ радары | ● | ● | ● | |
360° Панорамалық көрініс | - | ● | ● | |
HD Динамикалық бағыттағы кері кескін | - | ● | ● | |
HD кері кескін | ● | - | - | |
Көлік сыртындағы төмен жылдамдықты жедел сигнал | ● | ● | ● | |
Шамадан тыс жылдамдық туралы ескерту | ● | ● | ● | |
Шаршау жүргізу туралы ескерту | - | ● | ● | |
|
||||
Сыртқы конфигурация |
Жарық диодты фара | ● | ● | ● |
Күндізгі жарық диодты шамдар | ● | ● | ● | |
Автоматты фаралар | ● | ● | ● | |
Электрлік фараның биіктігін реттеу | ● | ● | ● | |
Панорамалық аспан жарығы | - | ○ | ● | |
Алдыңғы және артқы электр терезелері | ● | ● | ● | |
Электрлік терезелерге арналған қысуға қарсы автоматты | ● | ● | ● | |
Төрт есік бір кілтті көтергіш | ● | ● | ● | |
Сыртқы айналарды моторлы реттеу | ● | ● | ● | |
Сыртқы айналарды автоматты түрде жылыту | - | ● | ● | |
Сыртқы айналардың автоматты түрде жиналуы | - | ● | ● | |
Артқы көрініс айнасының ішіндегі жарқырауға қарсы | Нұсқаулық | Автоматты | Автоматты | |
Алдыңғы сүйексіз тазалағыш | Индукциямен | Индукциямен | Индукциямен | |
Артқы тазалағыш | ● | ● | ● | |
Электрлік артқы қақпақ | - | Индукциямен | Индукциямен | |
Корпустың металл бояуы | ● | ● | ● | |
Алдыңғы қақпақтың астында | ● | ● | ● | |
Алдыңғы және төменгі жиегі күміспен безендірілген | Күміс | Күміс | Күміс | |
Төбеге арналған сөре | - | Бүріккіш бояу | Бүріккіш бояу | |
Орталық құлып | Қашықтан басқару пульті |
Қашықтан басқару пульті |
Қашықтан басқару пульті |
|
ақылды кілт |
- |
● Ақылды енгізу |
● Ақылды енгізу |
|
● Кілтсіз бастау |
● Кілтсіз бастау |
● Кілтсіз бастау |
||
Батареяны алдын ала қыздыру | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Ішкі материал |
Пластмассадан қапталған аспаптар тақтасы | ● | ● | ● |
Күннен қорғайтын макияж айнасы | ● | ● | ● | |
Былғары руль | - | ● | ● | |
Көп функциялы руль | ● | ● | ● | |
Руль дөңгелегін төрт жақты реттеу | ● | ● | ● | |
Автоматты алдыңғы кондиционер | ● | ● | ● | |
Алдыңғы салқындатқыш кондиционер | - | - | - | |
Кондиционердің салқындатқышы | ●(R1234yf) ○(R134a) ● Еуропалық стандарт (R1234yf) ○Ұлттық стандарт (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Еуропалық стандарт (R1234yf) ○Ұлттық стандарт (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Еуропалық стандарт (R1234yf) ○Ұлттық стандарт (R134a) |
|
Артқы кондиционердің шығысы | ● | ● | ● | |
Шатырдың жарықдиодты оқу шамы | ●Алдыңғы | ⭕ Алдыңғы/Артқы (жарық) | ●Алдыңғы//Артқы | |
Қолтық қорапшасындағы ауа шығатын тесігі | ● | ● | ● | |
Толығымен жабылған алдыңғы кабинаның әрлеу қақпағы | ● | ● | ● | |
Жабылатын перде | - | ● | ● | |
Жарықдиодты сақтау орнын жарықтандыру | ● | ● | ● | |
Көп қабатты дыбысты жұтатын кілем | ● | ● | ● | |
|
||||
Орындық конфигурациясы |
Орындық материал | ПВХ | ПВХ | ПВХ |
Жүргізуші орындықты реттеу | Нұсқаулық | Электр | Электр | |
Қосалқы жүргізуші орындықты реттеу | Нұсқаулық | Электр | Электр | |
Жүргізуші орындығының реттеу режимі | •Артқа реттеу | •Артқа реттеу | •Артқа реттеу | |
•Жоғары және төмен реттеу | •Жоғары және төмен реттеу | •Жоғары және төмен реттеу | ||
•Алдыңғы және артқы реттеу | •Алдыңғы және артқы реттеу | •Алдыңғы және артқы реттеу | ||
Қосалқы жүргізуші орындықты реттеу режимі | •Артқа реттеу | •Артқа реттеу | •Артқа реттеу | |
•Жоғары және төмен реттеу | •Жоғары және төмен реттеу | •Жоғары және төмен реттеу | ||
•Алдыңғы және артқы реттеу | •Алдыңғы және артқы реттеу | •Алдыңғы және артқы реттеу | ||
Артқы орындықтың бұрышын реттеу |
● | ● | ● | |
Алдыңғы орталық қолтық | ● | ● | ● | |
Артқы орталық қолтық | ● | ● | ● | |
Артқы орындықты жатқызу режимі | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Артқы орындықтардың жиналуы | ● | ● | ● | |
Артқы шыныаяқ ұстағыш | ● | ● | ● | |
|
||||
Skylink жүйесі |
Орталық басқару түсі СКД экраны |
10,2 дюймдік сенсорлы СКД экран | 12,8 дюймдік сенсорлы СКД экран | 12,8 дюймдік сенсорлы СКД экран |
Құрал | 12,3 дюймдік СКД құралы | 12,3 дюймдік СКД құралы | 12,3 дюймдік СКД құралы | |
Жүргізуші компьютер | ● | ● | ● | |
Блютез | ● | ● | ● | |
DAB станциясы | - | ● | ● | |
USB саны | 2 | 3 | 3 | |
Спикерлер саны | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Зарядтау жүйесі |
Көлік ішіндегі 220 В қуат көзі | - | ● | ● |
12 В қуат көзінің ішіндегі автомобиль | ● | ● | ● | |
магистральдық 12 В қуат көзі | - | ● | ● | |
Портативті зарядтағыш | - | - | ● | |
Жылдам зарядтау интерфейсі | ● | ● | ● | |
Баяу зарядтау интерфейсі | ● | ● | ● | |
|
||||
Интерьер түсі |
Қара (материал: PVC) | ● | ● | ● |
Қой майы ақ нефриттен жасалған интерьер (материал: микроталшық) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 МОДЕЛІ Алдыңғы бет(SKYWELL қалқан белгісі) | LxWxH[мм]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022 үлгідегі алдыңғы бет (SKYWORTH әріптік маркер) | LxWxH[мм]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Ескертпелер: - қолжетімсізді білдіреді; • стандартты конфигурацияны білдіреді. ⭕ rspresents Қосымша; Өнім үнемі жаңартылып, жаңартылып отырады, конфигурация заң аясында аздап түзетіледі. Соңғы өнім конфигурациясы соңғы жеткізілімге байланысты. |
||||
|
||||
Ескертпе: eCall SIM карталары шетелге тапсырыс беру елдеріне негізделген түрлер ретінде анықталады; Панорамалық жарық шамы: EU RHD 520 теңшелген нұсқасы стандартты түрде панорамалық жарық жарығы жоқ және алдыңғы оқу шамдарымен бірге келеді. Панорамалық аспан жарығы таңдалса, оқу шамдары алдыңғы және артқы орындықтарға ауыстырылады |
Спорттық қызметтік көлік (жол талғамайтын көлік) – жол талғамайтын, өрескел жерлерде және кез келген ауа-райында жүргізуге арналған көлік түрі. Ол шағын жүк көлігінің мүмкіндіктерін жеңіл автокөліктің мүмкіндіктерімен үйлестіреді, бұл оны жолда да, жолдан тыс жерде де жүргізуге арналған әмбебап көлік етеді.
Жол талғамайтын көліктер әдетте жоғары клиренске ие, бұл оларға кедір-бұдырлы жерлерде кептелмей өтуге мүмкіндік береді. Бұған қоса, олар қар, балшық немесе басқа да қиын көлік орталарында жүру үшін қажетті қуат пен тартымдылыққа ие.
Жол талғамайтын көліктер ықшам үлгілерден толық өлшемді, сәнді үлгілерге дейін әртүрлі өлшемдерде келеді. Олар кең интерьерімен, жоғары отыратын орнымен және кең жүк кеңістігімен ерекшеленеді. Көптеген жол талғамайтын көліктер тіркемелерді, қайықтарды және басқа да ойын-сауық көліктерін тасымалдау үшін пайдалы ететін сүйреу мүмкіндіктеріне ие.
Жол талғамайтын көліктер беріктігі мен беріктігімен, сондай-ақ қауіпсіздіктің жетілдірілген мүмкіндіктерімен танымал. Олар сонымен қатар жетілдірілген ойын-сауық, навигация және жүргізушіге көмек көрсету жүйелері сияқты заманауи ыңғайлылықтармен жабдықталуы мүмкін.
Жалпы алғанда, жол талғамайтын көлік қиын жүргізу шарттарына төтеп бере алатын практикалық және сенімді көлікті қажет ететін отбасылар мен сыртқы әуесқойлар үшін танымал көліктерге айналды.